Von der längsten zur höchsten: 10 „meisten“ Seilbahnen der Welt

Im zwanzigsten Jahrhundert, zusammen mit der erfolgreichen Entwicklung des Skisports, begann die Welt, Seilbahnen zu bauen. Diese Art des Transports verliert jetzt nicht an Relevanz und wird immer beliebter. Im Folgenden sind einige der vorhandenen Seilbahnen aufgeführt, deren Beschreibung ohne das Präfix "most" nicht möglich ist.

Tatev-Seilbahn

Die Tatevskaya Straße, auch "Tatevs Flügel" genannt, befindet sich in Armenien. Die Seilbahn, die sich über den Gebirgsfluss Vorotan erstreckt und am Grund eines tiefen Abgrunds entlang fließt, verbindet die Dörfer Halidzor, unweit der Autobahn von Eriwan, und Tatev, das sich im weltberühmten Kloster befindet.

"Wings of Tatev" ist eine Pendelbahn für den Personenverkehr. Seine Länge beträgt 5752 m, ein Weltrekord für Pendellifte. Die Kabine, die 25 Passagiere beherbergt, bewegt sich mit einer Geschwindigkeit von 37 km / h, der Anstieg dauert 11 Minuten 25 Sekunden.

„Wings of Tatev“ wurde nicht nur als längste Seilbahn Armeniens in das Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen, sondern auch als Seilbahn, die in der kürzesten Zeit der Welt gebaut wurde - 10 Monate. Es ist auch die längste Pendelstraße der Welt.

Der Bau der Straße wurde von armenischen Meistern ausgeführt und das Projekt von Mitarbeitern eines österreichisch-schweizerischen Unternehmens entwickelt. Die Atemwege sind 2010 in Kraft getreten.

Einwohner der umliegenden Siedlungen und Gäste des Landes können kostenlos auf einer Seilbahn fahren Ein Weg muss 6 € bezahlen.

Vinpearl in Vietnam

Winperl ist eine Fluglinie in Vietnam, die das Festland und die Insel Hong Che verbindet. Hier wurde ein riesiger Park mit Fahrgeschäften im Vinpearl Land geschaffen.

"Winperl" ist mit 3311 m die längste Seilbahn der Welt über dem Meer. Die Straße wird von 9 Stützen getragen, von denen sich 7 direkt im Meer befinden. Die höchste Stütze erreicht eine Höhe von 115 m, von denen sich 40 m unter Wasser befinden. Die Kabinen bewegen sich 70 m über dem Wasser, und sie bewegen sich ziemlich langsam - die gesamte Fahrt in eine Richtung dauert ungefähr 20 Minuten. Jede Kabine der Standseilbahn bietet Platz für 8 Personen.

Die längste Seilbahn Vietnams, die Vinpearl-Seilbahn, wurde 2007 gebaut und von Schweizer Ingenieuren entworfen. Sie sorgten dafür, dass dieses Gebäude ästhetisch ansprechend war: Abends gingen die Straßenmasten an, sodass sie wie kleine Eiffeltürme aussahen.

Genting Seilbahn in Malaysia

In Malaysia gibt es eine einzigartige Stadt, Genting, die in der Tat ein riesiger Unterhaltungskomplex ist - Fans von Nachtclubs und Clubs, Glücksspielen und verschiedenen Attraktionen sind sich dessen bewusst. Genting liegt auf einem Berg mit einer Höhe von 2000 m. Der bequemste Weg dorthin ist das Besteigen der Seilbahn.

Die Genting-Seilbahn ist mit 3380 m recht lang und gilt als die schnellste der Welt, da die Kabinen 6 m / s überschreiten und der Aufstieg nur 11 Minuten dauert. Zur Unterbringung der Passagiere stehen mehrfarbige 8-Sitzer-Gondeln zur Verfügung.

Die schnellste Seilbahn der Welt wurde im Winter 1997 in Betrieb genommen.

Die Hauptstrecke einer ziemlich langen Route befindet sich über einem üppigen Regenwald, weshalb diese Route nicht nur bei Spielern, die Genting erkunden möchten, sondern auch bei normalen Reisenden äußerst beliebt ist.

Der Aufstieg mit der Gondelbahn Genting ist seitdem auch für finanzschwache Touristen zugänglich Bergkarte Es kostet ungefähr 3 $.

Gulmarg in Indien

Im Skigebiet Gulmarg im Himalaya ist eine der längsten und höchsten Bergbahnen Indiens als Atemweg anerkannt.

Die Gesamtlänge der Strecke beträgt ca. 5000 m. Ausgangspunkt ist die Station Gulmarg auf 2700 m Höhe. Der erste Teil der Seilbahn bringt Reisende zur Station Kongdori und der zweite zur Station Afarvat auf 3100 m Höhe bzw. 4114 m Höhe. Jede Stunde steigen auf diesem Atemweg bis zu 600 Menschen auf den Gipfel.

Tickets für den ersten und zweiten Abschnitt der Straße zu unterschiedlichen Preisen verkauft: $ 2,7 bzw. $ 4,6.

Der Bau der Gondel im Ferienort Gulmarg wurde von Mitarbeitern der Organisation Pomagalski aus Frankreich durchgeführt. Um die Passagiere auf dem Berg zu befördern, begann 2005 die Seilbahn.

Peack 2 Peack Gondola, Britisch-Kolumbien, Kanada

Die in British Columbia verkehrende Gondelbahn Peak 2 Peak erstreckt sich zwischen den Gipfeln Blackcomb und Wiesler.

Die Strecke ist lang - 4400 m, aber die einzigartigste ist die Spanne der Straße. Der Abstand zwischen den Stützen beträgt 3030 m, was für Aufzüge dieser Art am längsten ist. Die Fahrzeit zwischen den Endpunkten der Route beträgt 11 Minuten.

Während der Fahrt genießen die Passagiere der Seilbahn einen Rundblick mit Blick auf die Vulkangipfel, Regenwälder und Gletscher.

Mi Teleférico in Bolivien

Die Mi Teleférico Straße wurde als Alternative zum öffentlichen Verkehr gebaut, mit der man von La Paz aus schnell zum Hochgebirge El Alto (4150 m) aufsteigen kann.

Mi Teleférico ist die längste Seilbahn der Welt und erreicht eine Länge von 30.000 m. Die Überbrückung dieser Strecke dauert jedoch nur 25 Minuten. Die Seilbahn befördert täglich rund 160.000 Passagiere.

Die Autobahn in Bolivien ist völlig neu - sie ist seit 2014 in Betrieb und soll bis 2030 ausgebaut werden, um die Zahl der täglich beförderten Personen auf 300.000 zu erhöhen.

Im Januar 2018 wurde Mi Teleférico als längste Seilbahn der Welt in das Guinness-Buch der Rekorde eingetragen.

Standseilbahn in Zhangjiajie Park, China

Im Zhangjiajie Park in China fährt ein Aufzug, der Touristen auf den malerischen Berg Tianmen bringt. Standseilbahnen werden auch von Pilgern aus aller Welt benutzt, die zum buddhistischen Tempel der himmlischen Torhöhle auf diesem Berg reisen.

Standseilbahnen bewegen sich mit der niedrigsten Geschwindigkeit für Seilbahnen: Ein 7455 m langer Weg dauert 30 Minuten.

Psekhako-II-A3 in Sotschi, Russland

Die Psekhako-II-AZ-Seilbahn in Sotschi wurde als großflächiger Umsteigepunkt gebaut, der den Touristen den Aufstieg zu den Bergrücken Aibga und Psekhako ermöglicht. Psekhako-II-AZ wurde Teil des Alpika-Service Liftsystems.

Die Psekhako-II-Schwebebahn ist mit einer Länge von 5369,7 m die längste Seilbahn Russlands und kann bis zu 3000 Personen pro Stunde befördern.

Die Seilbahn Psekhako-II wurde für die Olympischen Spiele 2014 gebaut.

Der Bau von Psekhako-II wurde von Rosengineering-Spezialisten durchgeführt, die Ausrüstung von Doppelmayr (Österreich) und Garaventa (Schweiz).

Skilift Telerifico de Merida in Venezuela

"Die höchste Seilbahn der Welt" - so heißt es über Telerifico de Merida. Es wurde gebaut, um Passagiere von Merida (die erste Station befindet sich in der Gegend von Barinitas) zum Gipfel des Espejo zu befördern, der sich 4756 m über dem Meeresspiegel erhebt.

Die Gesamtlänge dieser Seilbahn, bestehend aus 4 Abschnitten, beträgt 12.500 m und wird in fast 2 Stunden mit einer Standseilbahn zurückgelegt.

Touristen, die auf die Spitze von Espejo fahren möchten, müssen berücksichtigen, dass es einen großen Höhenunterschied zwischen Start- und Endpunkt gibt. Dies bedeutet, dass sich Ihre Gesundheit beim Aufstehen verschlechtern kann.

Der Aufzug wurde in den 1960er Jahren geschaffen. 2008 wurde es geschlossen und 2011 wurde mit der Modernisierung begonnen. Im April 2017 wurde die Seilbahn wieder in Betrieb genommen.

Cabrio in der Schweiz

Auf der Welt gibt es nur eine zweistöckige Kabine mit offenem Verdeck - sie ist auf der Schweizer Seilbahn Cabrio installiert. Diese Straße führt zur Spitze des Stanshorns (1850 m).

Der Beginn der Reise im Dorf Stans, das mit allen Verkehrsmitteln in 15 Minuten vom Zentrum Luzerns aus zu erreichen ist. Vom Dorf bis zur ersten Seilbahnstation in 711 m Höhe steht die älteste Standseilbahn der Welt, die 1893 gebaut wurde.

Steigen Sie als nächstes auf eine neue Straße mit einer Kabellänge von 2300 m und bewegen Sie sich mit einer Geschwindigkeit von 8 m / s 6,5 Minuten nach Fahrtbeginn am Endpunkt des Weges.

Der Stand bietet gleichzeitig Platz für 60 Personen. Auf dem Weg darf vom geschlossenen zum offenen Deck und zurück gefahren werden. Der Hauptunterschied zwischen den Decks besteht darin, dass vom zweiten Stock des Cabrio aus eine aufregende Rundumsicht möglich ist.